軸承的密封技術

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所屬分類:密封百科

為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境,充分發揮軸承的工作性能,延長使用壽命,對滾動軸承必須具有適宜的密封,以防止潤滑劑的泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入。

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小,安裝拆卸方便,造價也比較低。
所謂軸承外加密封性能裝置,就是在安裝端蓋等內部制造成具有各種性能的密封裝置。
對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素:
1.軸承潤滑劑和種類(潤滑脂和潤滑油);
2.軸承的工作環境,占用空間的大??;
3.軸的支承結構優點,允許角度偏差;
4.密封表面的圓周速度;
5.軸承的工作溫度;
6.制造成本。

外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下:
1)非接觸式密封
非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸,且有適當間隙的密封。這種形式的密封,在工作中幾乎不產生摩擦熱,沒有磨損,特別適用于高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式,迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式,分別應用于不同場合。
非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
2)接觸式密封
接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸,在工作中摩擦較大,發熱量亦大,易造成潤滑不良,接觸面易摩損,從而導致密封效果與性能下降。因此,它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式,應用于不同場合。
根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求,在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式,以達到更好的密封效果。

軸承的極限轉速
軸承極限轉速的高低與軸承的類型、尺寸、負荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關。但是,最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。各種型號軸承的極限轉速列于《滾動軸承產品樣本》軸承尺寸與性能表中,它們分別是在脂潤滑和油潤滑(含油浴潤滑)的條件下確定的,其適用范圍為:
(1)標準(G)級公差軸承;
(2)向心軸承僅承受徑向負荷推力軸承僅承受軸向負荷;
(3)P<=0.1C(C為軸承的基本額定動負荷);
(4)剛性的軸承座和軸;
(5)潤滑冷卻條件正常。
當軸承在P>=0.1C的負荷條件下運轉時,由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大,致使軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對惡化,因此,軸承的極限轉速將會相應降低。
對于C/p>=10的范圍,由于極限轉速降低很小,故可不予考慮,即按f1=1取值。
對于承受聯合負荷作用的向心軸承,由于其承受負荷的滾動體數量增多,摩擦阻力增加,發熱量升高,潤滑與冷卻條件變差,而且作用于保持架上的力也增大,因此,必須根據軸承類型和負荷角的大小,將軸承的極限轉速乘以一個降低系數f2加以調整。
如果所選取軸承的極限速度轉速不能滿足使用要求時,可采用某些改進技術措施予以提高,以達到較滿意的要求。如提高軸承公差差級;適當增大游隙;改用特殊材料和改進保持架的結構;改變潤滑方式,如采用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等.

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