<form id="tbxlp"></form>

<form id="tbxlp"><nobr id="tbxlp"><th id="tbxlp"></th></nobr></form>

        <address id="tbxlp"><form id="tbxlp"></form></address>

            <em id="tbxlp"></em>
              <form id="tbxlp"><form id="tbxlp"><th id="tbxlp"></th></form></form>

                【深圳旅行社】“黑名單”不容游客“撒野”

                【深圳旅行社】“黑名單”不容游客“撒野”

                時間:12-30    點擊:

                游客不文明行為記錄從今年年初就開始系統性的建立,國家旅游局至今已經發布了四批、共16名不文明游客記錄信息。這些“黑名單”游客中,多數是因為在機場或飛機上發生不文明行為而被行政處罰或造成不良影響的。很顯然,“黑名單”不容游客“撒野”,有利于形成一種對游客“霸機”、“強行開艙門”、“沖闖跑道”等惡劣行為的懲戒震懾作用,不失為助推文明旅游發展的一劑良方。

                事實上,我們盤點那些“黑名單”游客的撒野行為,的確令人震驚,感覺不可思議。去年12月11日,張艷在南京參加赴泰團隊出游返途中將熱水潑向空服人員并進行恐嚇威脅,導致飛機返航;今年1月10日凌晨,周躍在昆明飛往北京的MU2036航班上強行打開兩道應急艙門;今年10月,施驁在成都參加赴柬埔寨旅游返程中,因調座椅與他人起沖突,致使航班延誤約1小時,等等。由此可見,這些“撒野”行為實在太野蠻,危險性、危害性極大,對其“拉黑”一點都不冤。

                當然,對游客“撒野”行為的評判,不能簡單地由航空公司一家說了算,應該有一個明確的鑒定標準,也就是要有一個底線。游客一旦越過底線,即可被判定為“撒野”,進一步采取懲戒措施,以期更好地起到約束和震懾作用??陀^地講,很多時候一些糾紛并非完全由乘客一方引起,往往由于服務不完善、不到位而導致矛盾升級。這就需要航空公司在反思中不斷改善提高服務水平,最大程度避免糾紛的發生,而不是發生糾紛后,說你“撒野”就被“拉黑”,必須有理有據,要經得起社會關切和質疑。

                毋庸諱言,“黑名單”不容游客“撒野”,值得稱道和點贊,但不能一“黑”到底。報道中,“文明旅游安全出行合作備忘錄”對旅客不文明行為記錄制度并未明確時間界限,好象給人一種終生被“拉黑”的感覺,應該向民眾明確“拉黑”時限,一年、兩年,抑或五年、十年。實際上,畢竟“黑名單”的目的就是對游客進行懲戒和震懾,讓“撒野”游客長點記性。

                值得我們更加關注的是,“黑名單”處罰的意義和之后的效力。一些游客時有發生的撒野行為,無不提醒我們以往采用的道德教化所起作用并不明顯,必須由硬性的制度出面懲戒。當一些游客習慣或熱衷于“撒野”時,“拉黑”制度必須保持強勁的威懾力,但在對日后的出游進行強制約束的同時,“黑名單”還株連到了住宿、貸款等,涉嫌侵犯了游客的其它正當合法權益,建議做進一步修改完善。文明是最美的風景。也許,以制度引導文明旅游,才是我們最好的選擇。

                關于我們 聯系我們 返回頂部
                唐古拉优选是什么平台